갑자기 엄마 친구가 와서 차 얘기를 하던데 그냥 차 얘기가 아니라 자율주행차에 대해서…
친구 중 한 명이 남편이 나이가 들어서 운전이 힘들다면서 자율주행차가 나오면 꼭 산대.
어르신일수록 자동차 운전이 어려워진다.눈도 침침하고 눈도 어두워 야간운행을 피한다.
어르신뿐만 아니라 저 같은 30~40대 분들에게도 자율주행은 항상 핫 이슈다.
나도 자율주행차가 나오면 꼭 사고 싶다 왜냐하면 운전하는 시간을 활용할 수 있기 때문이다.
어쨌든 자율주행차는 우리의 삶을 훨씬 풍요롭게 만들어 줄 것이라 생각한다.
주식을 사는 사람들은 자율주행차를 타기만 하면 안 되지.
그래서 고민해본다….지금부터 정말 부자가 되는 기업은 어디가 될까.이제 내가 인수해야 할 기업은 어디인가.
그래서 자율주행차 상용화 예상 시기와 관련해 국내 기업을 정리해봤다. (지금의 추천은 아닙니다)!)
- 자율주행 상용화 시기는?
- 자율주행차 전체 비용이 기존 자동차에 비해 낮아지는 2025~2027년 이후다.보급률이 급격히 증가할 것으로 예상!
출처 : 키움증권 리포트
2) 자율주행차 보급 전망은?LEVEL2+ 탑재 차량 2030년 기준 6900만 대 수준.(연간 신차 판매 중 30%) 2040년 이후 완전 자율주행차 대중화 기대.
에이티케이에 따르면 자율주행 상용화는 2030년 기준 운전자에게 고속도로 주행 중 연간 최대 1.9조분의 자유시간을 줄 것으로 전망된다.
이런 혜택 속에 시장조사기관 IHS, LMCAutomotive 등은 2030년 기준 Level2+ 탑재 차량이 6900만대 수준으로 성장할 것으로 예상되며(연간 신차 판매 중 약 30%) 2040년 이후에는 완전 자율주행차 대중화를 기대한다.
3. 자율주행차의 구성 및 파급효과는?
GPS 전방 카메라 SVM. 레이더. 라이더. 레이더 등이 있음.자동차 부품 센서 제어기, 전장 부품 산업 확대에 관심을 가져야 할 때.
4. 국내 자율주행 관련 기업은?
- 만도 현재 범용 ADAS 제품군 내에서 가장 높은 수준의 수익성 유지.현대차그룹 내 공급 비중 확대.라이더와 4D 이미징 레이더 등의 개발로 LV4+ 센서 경쟁력도 확보할 계획이다.연내 출시 예정인 GV90 차세대 모델에 라이더 장착 계획
출처 : 키움증권 리서치 #ADAS사업부는 물적분할 예정. 만도모빌리티 솔루션 지분 100% 보유 예정
2. NC&C&
자율주행차 구현으로 환경 인지를 담당하는 센서(카메라, 레이더, 라이다) 장착 필요성이 확대된다.NC&는 ISP(영상처리), ADASSoC(인식), AHD(전송) 제품이 부상할 전망이다.21.2H 이후 국내 및 글로벌 기업의 거래처 선정에 따른 매출 급성장에 대한 기대.
3) 기타 관련 기업
옵트론텍(082210)-엠씨넥스(097520)-아모텍(052710)-오비고(352910) 등의 기업도 있지만 아직 자율주행 부분에서 큰 두각을 나타내지 못한 듯하다.관심 있으신 분은 키움증권 리포트를 참고하시기 바랍니다.
만도도 아직 물적분할 것이라는 얘기도 나오고 있어 관심만 갖고 보고 있다.
국내 기업 중 어느 기업이 자율주행차 주인이 될지 정말 궁금하지 않을 수 없다.
근데 방탄이 또 1위를 했네. 대단하다 http://youtu.be/3YqPKLZF_WU
그럼 오늘도 좋은 하루 되세요.~
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