애플과 현대·기아자동차 협력 애플이 현대차그룹과 애플카 생산에 대해 협상 중이라고 밝혔습니다.
애플은 기술과 필요한 생산시설에 투자할 때 ‘막대한 비용’으로 현대차와 협력해 전기차를 생산하고 배터리를 개발할 계획이라고 합니다.
애플 차량 콘셉트의 완전 자율주행차 이전에도 애플이 애플카를 생산하기 위해 제조 파트너와 협력할 것이라는 소문은 있었지만 지금까지 애플이 어떤 자동차 업체와 협력할지에 대한 언급은 없었습니다.
‘협상’이 언급돼 있기 때문에 아직 협상이 성사되지 않을 수 있기 때문에 애플의 계획은 변경될 수도 있습니다.
블룸버그에 따르면 애플카가 출시되기까지는 최소 5~7년이 걸릴 것으로 전망합니다.
애플이 현대·기아차를 비롯한 글로벌 자동차 업체들과 협의 중이며 논의가 초기 단계여서 아직 결정되지 않았습니다.
애플은 전기차와 특수 배터리 기술에 대해 한국 자동차 업체인 현대·기아차와 파트너십을 맺는 거래를 협상 중인 것으로 알려졌다.
익명의 소식통과의 인터뷰를 인용해 한국 경제는 애플과 현대가 소문난 ‘애플카’에 대한 생산 업무를 한국 기업이 이행할 수 있는 계약을 체결하는 과정에 있다고 보도했다.
이 프로젝트는 현대차그룹의 내부 검토를 통과한 것으로 알려졌지만 협력 작업에는 정의선 회장의 승인이 필요하다.
현대차는 애플의 전기차를 제조하는 것 외에 차량 맞춤형 배터리 솔루션 개발에도 역할을 할 예정이다.소식통에 따르면 배터리 작업은 미국의 현대 또는 기아 공장으로 이관된다.
로이터가 12월 발표한 보고서에 따르면 애플은 실제 비용을 절감하고 잠재적인 주행거리를 늘리기 위해 ‘차세대’ 배터리 기술을 개발하고 있다고 주장했습니다.
배터리류에는 ‘모노셀’ 디자인과 새로운 인산철 리튬화학 혼합물이 있습니다.
일론 머스크 테슬라 보고서는 로이터 보고서가 발표된 직후 의심을 품었다.테슬라는 이미 상하이 공장에서 생산되는 중형차에 인산철 배터리를 사용하고 있습니다.
최대 전압이 너무 낮기 때문에 모노셀은 자동차용으로는 전기화학적으로 불가능합니다.
애플은 적어도 2014년부터 내부적으로 타이탄 프로젝트라는 애플 브랜드의 자동차를 개발하고 있습니다.이 프로젝트는 중단된 것으로 생각되었으나 완전 자율주행 시스템이 아닌 자율주행 시스템 개발을 위해 재편성되었습니다.
하지만 최근에는 애플이 원래 자율주행차 개발 계획으로 돌아왔다는 보도가 나왔습니다.
오늘 일찍 블룸버그는 애플이 브랜드 자율주행차를 출시하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.애플이 이 프로젝트를 폐기하고 대신 기존 업체에 자율주행 기술을 판매할 가능성이 여전합니다.
현대차의 컨셉트카
애플 측은 애플이 현대차를 비롯한 다양한 글로벌 자동차 업체와 논의하고 있다는 것을 알고 있습니다.논의가 초기 단계이기 때문에 결정된 것은 없다고 말했습니다.애플카 개발 현황 2014년부터 애플은 타이탄 프로젝트 작업을 시작했습니다.1,000명 이상의 직원들이 쿠퍼티노 본사 근처의 비밀 장소에서 전기차를 개발하고 있습니다.
최근 몇 년간 내부 갈등, 리더십 문제 및 기타 문제가 자동차 프로젝트에 영향을 미치면서 2016년 소문은 더욱 자동차 계획을 보류했다고 말했지만 애플은 개발 문제를 극복하고 소비자용 자동차를 개발할 계획입니다.
최근 수년간 애플이 자율주행 소프트웨어로 초점을 옮겼다는 소문이 돌았지만 2018년 8월 애플은 테슬라 엔지니어 더그필드를 다시 고용하면서 애플이 다시 자동차 옵션을 모색하고 있다는 추측으로 이어졌습니다.
2020년 12월 우리는 애플이 여전히 풀카를 개발 중이며 현재 3~6년 안에 차를 출시할 계획이라는 것을 알게 되었습니다.
애플 본사
로이터통신은 애플이 2024년을 목표로 하고 있다고 말했지만 애플 애널리스트 민치 쿠오(Ming-Chi Kuo)는 조만간 2025년부터 2027년까지 자동차가 출시되지 않을 것으로 믿고 있습니다.
애플은 제조 파트너와 협력해 차량을 생산할 수 있고 범위와 효율성을 확장하기 위해 차세대 배터리 기술을 개발하고 있습니다. 애플은 현대 및 기타 자동차 업체와 논의했습니다.
애플 자동차 팀은 사용자가 목적지를 입력해 ‘운전자가 전혀 없이’ 주행할 수 있는 자율주행차를 만드는 것을 목표로 하고 있다고 합니다.
애플 자율주행 자동차 테스트
우리는 자율 시스템에 초점을 맞추고 있습니다. 우리가 매우 중요시하는 핵심 기술입니다.모든 AI 프로젝트의 어머니라고 생각합니다. 실제로 작업하기에 가장 어려운 AI 프로젝트 중 하나일 것입니다.애플 CEO 팀쿡이 자동차 공간에 대한 애플의 계획을 설명합니다.
2017년 초부터 애플은 Hertz에서 임대한 2015년 Lexus RX 450h SUV를 여러 대 사용해 캘리포니아 공도에서 자율주행차를 테스트하고 있습니다. SUV는 쿠퍼티노의 여러 센서와 카메라가 거리에서 확인됐습니다.
애플은 자율주행 소프트웨어를 실행하는 다양한 센서가 장착된 Lexus SUV를 여러 대 보유하고 있습니다.새로운 LIDAR 장비는 2017년 8월 확인됐고 애플은 전 차량에 대한 작업이 진행되면서 차량을 대폭 늘리고 있습니다.
애플은 대량생산 차량에 사용하기에는 너무 크고 비용이 많이 드는 현재의 리다 시스템보다 더 작고, 더 저렴하고, 더 쉽게 대량생산되는 리다 센서 공급업체 4곳과 대화를 나눴습니다.
애플은 미래 자율주행차에 잠재적으로 사용할 수 있는 ‘혁명적인 디자인’을 목표로 하고 있습니다.
애플은 현재 진행 중인 자율주행 소프트웨어의 다양한 측면을 연구하는 여러 팀을 보유하고 있습니다.캐나다에서는 24명의 이전 BlackBerry QNX 고객들로 구성된 팀이 기본 운영체제 개발을 지원하는 반면 다른 팀은 헤드업 디스플레이 및 자율주행 기능과 같은 이 시스템에서 실행되는 소프트웨어를 개발하고 있습니다.
애플은 또 ‘팔로알투인파인트루프’의 약자인 ‘PAIL’이라는 자율주행 셔틀 서비스를 개발하고 있습니다. 셔틀 프로그램은 실리콘밸리에 있는 애플 사무실 간에 직원을 수송합니다.
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